Féachann sreabhmhéadar ar an todhchaí

Tá nuálaíocht sreabhmhéadair ó shreabhmhéadair mheicniúla go sreamhmhéadair teicneolaíochta leictreonacha ar cheann de na treochtaí forbartha is tábhachtaí maidir le sreabhmhéadar. Úsáideann sreamhmhéadair sprice, sreamhmhéadair leictreamaighnéadacha, sreamhmhéadair ultrasonaic, sreabhmhéadair vortex agus sreabhmhéadair V-cón (sreabhmhéadair orifice) prionsabail leictreacha chun oibriú, rud a sheachnaíonn an gá na codanna gluaisteacha de shreabhmhéadair mheicniúla a athsholáthar. Ag an am céanna, tugtar isteach an fheidhm féin-dhiagnóisithe isteach sa mhéadar sreafa, rud a fhágann nach bhfuil an méadar sreafa ach uirlis tomhais simplí, ach níos mó chun críche cothabhála an chórais, mar shampla: braite píblíne folamh agus féin-chigireacht. Thairis sin, tar éis teicneolaíocht cumarsáide chun cinn a chomhcheangal sa mhéadar sreafa leictreonach, is féidir leis an rialtóir sonraí sreafa agus sonraí stairiúla an láithreáin táirgthe a fháil go cianda agus i bhfíor-am.
De réir taighde Frost&Sullivan, úsáideann thart ar 89.0% de na méadar sreafa reatha ar fud an domhain an prótacal cumarsáide mAHART, toisc go bhfuil an méadar sreafa a úsáideann prótacal cumarsáide mAHART níos ísle i ndeacracht suiteála agus riachtanais oibriúcháin ná an sreabhmhéadar. ag baint úsáide as an bprótacal fieldbus, agus is costas beag d'úsáideoirí freisin é córas bus páirce a thabhairt isteach. Mar sin féin, de réir mar a leanann úsáideoirí an tionscail ar aghaidh ag feabhsú an leibhéal uathoibrithe, tá siad ag iarraidh níos mó faisnéise a fháil ná sonraí tráchta ó thomhas tráchta, mar shampla faisnéis dhiagnóiseach agus braite stádais, ar gá dóibh brath ar thacaíocht fieldbus. Thairis sin, tá monaróirí ar nós Siemens agus Elmo ag díriú ar theicneolaíocht tomhais sreafa an phrótacail fieldbus. Creidtear go gcuirfidh sé seo chun cinn go cinnte na hionchais iarratais ar shreabhmhéadair prótacail fieldbus i dtionscail éagsúla.